Kế hoạch xây dựng Dubai Metro bắt đầu dưới sự chỉ đạo của tiểu vương Dubai, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, để thu hút hơn 15 triệu khách du lịch năm 2010.[cần dẫn nguồn] Sự kết hợp của dân số tăng nhanh (dự kiến ​​đạt 3 triệu người vào năm 2017) đồng thời là việc tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng đòi hỏi phải xây dựng một hệ thống đường sắt đô thị để cung cấp thêm khả năng vận tải công cộng, giảm lưu lượng xe cá nhân và cung cấp cơ sở hạ tầng thuận lợi để phát triển thêm.[cần dẫn nguồn]

Vào tháng 5 năm 2005, một hợp đồng thiết kế và xây dựng trị giá 12,45 tỷ AED (3,4 tỷ đô la Mỹ) đã được trao cho Liên minh Đường sắt Dubai (Dubai Rail Link) (DURL) gồm các công ty Nhật Bản bao gồm Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Corporation, Obayashi Corporation, Kajima Corporation và công ty Thổ Nhĩ Kỳ Yapı Merkezi,[15] hợp đồng quản lý dự án ('The Engineer') và hợp đồng dịch vụ quản lý xây dựng được trao cho một liên doanh giữa Mỹ và Pháp (Systra và Parsons Corporation). Giai đoạn đầu tiên trị giá 15,5 tỷ AED (4,2 tỷ USD) bao gồm 35 km mạng lưới, bao gồm Red Line kết nối Al Rashidiya với Khu Tự do Jebel Ali[16] được hoàn thành vào tháng 9 năm 2009[17] và Green Line từ Al Qusais 2 đến Al Jaddaf 1, được hoàn thành vào tháng 6 năm 2010.[18] Hợp đồng giai đoạn hai sau đó đã được ký vào tháng 7 năm 2006 và bao gồm các phần mở rộng cho các tuyến đường ban đầu. Red Line khánh thành một phần lúc 9 giờ 9 phút 9 giây ngày 9 tháng 9 năm 2009 bởi Sheikh Mohammed bin Rashid al Maktoum.[19]

Vấn đề chi phí

Chi phí xây dựng của dự án Dubai Metro đã tăng khoảng 80% từ mức 15,5 tỷ AED (4,2 tỷ USD) ban đầu lên 28 tỷ AED (7,8 tỷ USD).[20] Các nhà chức trách mâu thuẫn với điều này, nói rằng chi phí của dự án đã không vượt quá khả năng của họ. Họ cho rằng sự gia tăng là do những thay đổi lớn trong phạm vi và thiết kế của dự án. Các nhà chức trách cũng hy vọng sẽ thu lại 18 tỷ AED (4,9 tỷ USD) trong 10 năm tới; nhưng họ suy đoán rằng nó sẽ không phải là một địa điểm tạo ra lợi nhuận vì giá vé sẽ được trợ giá.[cần dẫn nguồn]

Chậm trễ

Quá trình xây dựng bắt đầu vào ngày 21 tháng 3 năm 2006.[21] Vào tháng 2 năm 2009, một quan chức cho biết dự án Metro Dubai trị giá 4,2 tỉ đô la Mỹ sẽ được hoàn thành đúng tiến độ bất chấp cuộc khủng hoảng toàn cầu và ga khu công nghiệp Jebel Ali, được đổi tên thành ga Danube, được khai trương vào ngày 12 tháng 12 năm 2012.[22][23] Hai trạm cuối cùng, Al Jadaf và Creek, trên tuyến Green Line đã được khai trương vào ngày 1 tháng 3 năm 2014.[24]